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中华人民共和国船舶签证管理规则(海)
所属分类:海商法
中华人民共和国船舶签证管理规则名词解释:关于中国籍船舶进出我国港口或在港内航行安全监督管理的行政规章。1993年5月17日交通部令第3号发布。自1993年7月1日起施行。1979年3月22日交通部颁发的《船舶进出港口签证管理办法》以及199...
中间性条款(海)
所属分类:海商法
中间性条款名词解释:合同中,既不属于条件条款,也不属于保证条款的条款。中间义务条款在合同中的地位处于条件条款和保证条款之间。违反了中间义务条款,没有明确指定的补救措施,要根据具体情况而定。如海上货物运输合同中的承运人或船舶出租人违反了提供船...
中国人民保险公司(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司名词解释:中华人民共和国唯一的由国家经营管理的保险机构。成立于1949年10月20日,总公司设在北京。在全国各个重要的城市及各主要口岸都设有分支机构。公司章程于1982年10月27日由国务院批准,共分为5章13条。章程规定了...
中国人民保险公司保障与赔偿条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司保障与赔偿条款名词解释:本条款的承保责任规定承保被保险人的下列责任、损失和费用名词解释:“1.人身伤亡和疾病。2.遣返、派遣及其他费用。3.碰撞及主污染责任。4.由于被保险船舶过失或疏忽行为而引起的应由被保险人负责的非碰撞责...
中国人民保险公司船舶战争、罢工险条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司船舶战争、罢工险条款名词解释:本条款制订于1986年1月1日。其内容如下名词解释:“1.责任范围名词解释:本保险承保由于下述原因造成被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用名词解释:(1)战争、内战、革命、叛乱或...
中国人民保险公司船舶建造保险条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司船舶建造保险条款名词解释:本条款共分为8条。第1条保险期限。第2条保险价值和保险金额。第3条责任范围。第4条除外责任。第5条承保区域。第6条赔款处理。第7条被保险人义务。第8条争议。其中,责任范围规定如下名词解释:“本公司对...
中国人民保险公司海洋运输货物战争险条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司海洋运输货物战争险条款名词解释:本条款于1981年1月1日修订。其内容如下名词解释:“1.责任范围,本保险负责赔偿;(1)直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失。(2)由于上款引起的捕获、拘留、扣...
中国人民保险公司船舶最高保额条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司船舶最高保额条款名词解释:由中国人民保险公司制定的有关保险人对被保险船舶承担的保险责任以既定保险金额为限的书面规定。保险人为了约束和规定本身所承担的责任,根据自身的偿付能力,对每一危险单位拟订可以承受的最高金额。例如在中国人...
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款名词解释:本条款于1981年1月1日修订。责任范围包括名词解释:“本保险分为平安险、水渍险及一切险3种。被保险货物遭受损失时,本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定,负赔偿责任。”本条款的除外责任规定名...
中国人民保险公司船舶保险条款(海)
所属分类:海商法
中国人民保险公司船舶保险条款名词解释:保险的标的是船舶,包括船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。船舶保险分为全损险和一切险。全损险的责任范围如下名词解释:1.地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害造成的被保险船舶的全损;2.搁浅、...
战争、罢工风险属于()。
10.投保了机动车损失保险的机动车,可投保玻璃单独破碎险条款。
中国人民保险公司的海洋运输货物保险条款,将保险险别分为基本险和附加险两大类,基本险不包括:( )。
中国青岛某公司以CIF价格条件向马来西亚一个贸易公司出口一批优质黄豆,货物在中国人民保险公司投保货物运输一切险,运输途中由于下列哪种原因导致货损,保险公司将不承担保险责任?
一切险承保范围包括下列外来原因导致的货物损失:偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损。显然,ABD分别属于偷窃、淡水雨淋、玷污三项,而C项属于保险人的除外责任,保险人对此造成的损...
2007年6月6日,中国金龙公司与德国高尔贸易公司签订了出口绿豆的合同。主要成交条件是CIF汉堡每箱32美元,8月装船。2007年8月10日,该批绿豆10000箱经中国商检部门检验合格后装上了天荣公司的“大远”号轮,装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对绿豆货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。金龙公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“大远”轮与美国某航运公司“Lotus”号货轮发生碰撞,导致“大远”轮部分货舱进水,使2000箱绿豆及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行,该轮开进附近的避难港,并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“大远”轮到达目的港后,收货人发现余下的8000箱绿豆已发霉,经查绿豆发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。依《海牙规则》的规定,下列选项正确的有:
本题中,2000箱湿损的货物是由船舶碰撞引起的,属于一切险的承保范围。船舶碰撞是由承运人驾驶船舶有过失造成的,根据《海牙规则》,承运人可以免责,这是有关承运人责任的一个非常特殊、也是非常著名的规定,即航行过失免责,我国海商法也吸收了这一规定...