光放大器(交通)

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光放大器名词解释： 一种不需要经过光／电／光的变换而直接对光信号进行放大的有源器件。能高效补偿光功率在光纤传输中的损耗，延长通信系统无中继的传输距离。有两类：半导体光放大器和光纤放大器。每类中又有不同的应用结构和形式，其中掺饵光纤放大...

以太网无源光网络(交通)

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以太网无源光网络名词解释： 一种光接入网。接入网物理层的无源光网络与链路层的以太网相结合的产物。基本上是在ITUT有关PON的G．983建议基础上，保留ATM PON的精华部分(物理层是无源光网络PON)，而用以太网代替ATM作为数据...

光互联网(交通)

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光互联网名词解释： 采用IP over WDM技术的互联网。其路由器直接与WDM系统的特定波长相连，IP网络与光网络处于同一个控制平面之下，针对单一的IP业务模型，运行同一套路由协议，维护一个共同的拓扑信息库。IP设备与光网络设备互相...

智能光网络(交通)

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智能光网络名词解释： 在光选路和信令控制下完成自动交换连接功能的新一代光网络。一种具备标准化智能的光传送网。利用独立的ASTN／ASON(自动交换传送网／自动交换光网络)控制面通过各种传送网(包括SDH或OTN)来实施自动连接管理带来...

自动交换光网络(交通)

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自动交换光网络名词解释： 具有在光层上自动交换功能的网络。是光传送网发展的更高阶段。为适应光传送网在发展过程中对智能化和自动化的需求而提出。具有实时的光通道指配能力；业务透明，能够支持多种类型的客户层信息；可根据实际的需求对光层带宽进...

通信光缆(交通)

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通信光缆名词解释： 由含光纤缆芯和护层组成的用于光信号传输的通信线路。缆芯用于安置光纤并具有保护光纤传输性能的作用。缆芯结构种类繁多，常用的有层绞式、骨架式、带式和束管式四种。为能够承受在制造和安装使用过程中施加的拉力负荷，光缆中需放...

光缆性能(交通)

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光缆性能名词解释： 光缆传输性能、机械性能和光缆环境性能的统称。光缆传输性能取决于材料和结构参数，主要有光纤损耗、色散、带宽以及单模光纤的截止波长等。光缆机械性能是为保护光纤，光缆抵抗外部施加的机械力的能力，主要机械力有拉伸力、侧压力...

光缆测试(交通)

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光缆测试名词解释： 对光缆(包括缆中的光钎)各项性能是否符合相关标准和规范的规定进行的检查工作。其内容包括对光纤的几何尺寸参数、光学特性、传输特性和机械性能的测试等(如阻燃要求)以及光缆的机械性能、环境性能、光缆护套的绝缘电阻和耐压强...

运输管理(交通)

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运输管理名词解释： 又称“交通运输管理”。 国家根据运输业的特点，对客货运输生产所进行的计划、组织、指挥、监督和调节。用以安全、迅速、及时、经济地完成客货在空间的转移。 管理内容一般包括计划管理、生产管理、安全管理、价格管理、劳动力管理、...

客运索道(交通)

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客运索道名词解释： 用于运送旅客的“索道”。 有往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行；后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝...

齿轨铁路(交通)

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齿轨铁路名词解释： 登山铁路的一种。 其构造是在两条钢轨中间铺设齿轨，由机车的齿轮啮合牵引陡坡上的列车。这种铁路的最大坡度一般为250‰，个别可达500‰。齿轨铁路在瑞士已有100年以上的历史，它曾经有过一条从安福立到匹奥塔的齿轨铁路，在...

西伯利亚铁路(交通)

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西伯利亚铁路名词解释： 俄罗斯亚洲部分领土上横贯西伯利亚的铁路大干线。 西端从车里雅宾斯克始，经鄂木斯克，新西伯利亚，克拉斯诺雅尔斯克，伊尔库茨克，绕贝加尔湖南端至赤塔，再沿黑龙江至伯力，然后循乌苏里江直抵太平洋沿岸的海参崴，全长7416...

调度集中系统(交通)

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调度集中系统名词解释： 行车调度员在调度中心集中控制和监视所管辖区段内各车站信号设备，统一调度和指挥列车运行的遥控、遥信系统。 它由设于调度中心机械室的调度集中总机和设于各车站的调度集中分机组成，总机与分机由数据传输系统相连，以向分机下达...

货运“五定”班列(交通)

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货运“五定”班列名词解释： 1977年4月开始，铁路在各大城市、港口及主要城市间开行的定点、定线、定车次、定时、定价(“五定”)的货运班列。 即发到站间直通、运行线及车次全程不变、发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位报价包干办法...

并列式枢纽(交通)

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并列式枢纽名词解释： 数个方向铁路干线引入，并按枢纽内旅客列车进路和货物列车进路完全独立分开设置的设计原则，将客运站和编组站分散平行布置的铁路枢纽。 为保证客货列车进路的顺畅和避免相互干扰，该类枢纽的进站线路大都采用较复杂的立体疏解布置，...