浴盆形燃烧室

所属分类：动力工程

浴盆形燃烧室名词解释：其特点与楔形燃烧室接近，气门垂直于缸盖顶部,工艺性较好。中国产东风6100Q及北京492Q型车用汽油机、都采用这种燃烧室，由于气道的进气阻力比楔形加大，因此，高速性不及楔形燃烧室。

半球形燃烧室

所属分类：动力工程

半球形燃烧室名词解释：燃烧室的面容比最小，火花塞布置在中央位置,使火焰传播距离缩短，爆燃倾向减小，因此许用压缩比最高，加上散热损失减小，有利提高经济性，在火花塞两侧可以布置较大的气门直径，气道流畅，充气效率提高，因此动力性最好。新型车用汽油...

柴油机燃烧室

所属分类：动力工程

柴油机燃烧室名词解释：柴油机燃烧系统的主要组成部分之一。形成燃气混合气并点火燃烧的地方，根据有无涡流室、预燃室将其分为直接喷射式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。直喷式燃烧室又分为开式和半开式两种，主要是燃气混合气形成特点各异；分隔式燃烧室又分为...

直接喷射式燃烧室

所属分类：动力工程

直接喷射式燃烧室名词解释：根据气流运动、喷油方式和燃烧室形状，一般可分开式（浅盆形）和半分开式（深盆形）两类。开式燃烧室形状为浅盆形，主要靠多孔（6-12孑L）喷嘴以20-40兆帕高压喷射将燃料布满整个燃烧室，一般不组织空气运动，进气阻力小...

涡流室式燃烧室

所属分类：动力工程

涡流室式燃烧室名词解释：属于分隔式燃烧室。由缸盖部分涡流室和活塞顶上的主燃室组成，两室由切向通道相通。一般涡流室占总燃烧室容积的50—80%,呈球形或倒钟形，利用压缩过程进入的空气产生强烈的涡流运动，使喷入涡流室内的燃料很快混合着火，着火后...

预燃室式燃烧室

所属分类：动力工程

预燃室式燃烧室名词解释：属于分隔式燃烧室。它由设在气缸盖上的预燃室和设在活塞顶上的主燃室组合而成。与涡流室式燃烧室相比，预燃室占燃烧室总容积的25—40%9与主燃室通道截面积也较小9预燃室以长柱形为主9压缩过程并不产生有规律的涡流。燃料在预...

球形油膜燃烧室

所属分类：动力工程

球形油膜燃烧室名词解释：属于半分开燃烧室,1956年曲徳国茅勒尔所发明，燃烧室在活塞顶上为圆球形「又称M燃烧系统。其混合气形成与传统的空间混合有很大不同•采用油膜蒸发混合，将燃料喷向球形壁面，形成一层油膜，由于壁面温度在200。一350C,...

燃气轮机燃烧室

所属分类：动力工程

燃气轮机燃烧室名词解释：将压气机来的高压空气与喷嘴喷入的燃料混合，经过等压燃烧产生高温燃气，供涡轮作功的燃烧室。对其要求：（1）点火可靠、燃烧稳定；（2）燃烧完全、额定负荷时，燃烧效率应在0.96—0.98；（3）压力损失小，压损系数即冬3...

单管燃烧室

所属分类：动力工程

单管燃烧室名词解释：又称圆筒形燃烧室。采用圆筒形的外壳和火焰管的燃烧室。在每台燃气轮机中装置1—2个，可直立或横卧于燃气轮机上方。主要优点为结构简单、便于维修、使用寿命长可达1万小时。缺点为空问利用率差，比容积热强度低，不适用于要求结构紧凑...

分管形燃烧室

所属分类：动力工程

分管形燃烧室名词解释：通常为6-12个分开的小燃烧室，围绕燃气轮机均匀布置。每一个燃烧室都有单独的外壳.火焰管及喷油嘴，但点火器仅安装在个别燃烧室（通常为2个），然后依靠燃烧室之间的联焰管点燃其他燃烧室。分管形燃烧室尺寸小，易组织燃烧，调试...

环形燃烧室

所属分类：动力工程

环形燃烧室名词解释：由燃烧室内、外壳体所形成的环形空间内安装一个环形火焰管，火焰头部沿环周均匀布置12-20个旋流器和喷油嘴组成的燃烧室。其燃烧过程在火焰管的环形空间内进行，使燃烧室尺寸紧凑，需要冷却保护的火焰管面积较少，燃烧温升大，比容积...

环管形燃烧室

所属分类：动力工程

环管形燃烧室名词解释：壳体与环形燃烧室相同，沿环形周向均匀布置8-12个管形火焰管，各火焰管之间也有联焰管相通供点火传焰。这种燃烧室吸收了分管形和环形燃烧室的优点，其火焰管尺寸较小9匹配混合气组织燃烧及调试方便，尺寸比较紧凑。主要缺点为进口...

人们的视线习惯从左到右或从上往下运动，环形观察时以沿反时针方向较顺时针方向快。

人们的视线习惯运动，环形观察时以沿顺时针方向较反时针方向快。

如图所示为环形折返，其优点是节省设备费用和运营成本，但施工量大。