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汽车振动基础
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如果在振动过程中能量总是以某种方式不断损耗,则系统可以被看作是有阻尼的。
正确
初始扰动后,系统自由振动的频率称为固有频率。
正确
在空气中振动的系统可以看作是一个阻尼系统。
正确
当质量块在垂直方向振动时,推导运动微分微分方程时都可以不计重力。
正确
有阻尼系统自由振动的频率有时大于无阻尼系统的固定频率。
正确
有阻尼系统自由振动的频率有可能是零。
正确
瑞利法的基础是能量守恒定律。
正确
线性系统内各个激励产生的响应是互不影响的。
正确
单自由度系统在简谐激励力作用下,系统将产生一个与激励力相同频率的简谐振动,但滞后一个相角。
正确
对数衰减系数可以用来求阻尼比。
正确
无阻尼振动的固有频率只与质量和刚度有关,是系统的固有特性,与外界初始激励(初始条件)无关。
正确
多自由度振动系统的运动微分方程组中,各运动方程间的耦合,并不是振动系统的固有性质,而只是广义坐标选用的结果。
正确
单自由度线性无阻尼系统的自由振动频率由系统的参数确定,与初始条件无关。
正确
一个周期激振力作用到单自由度线性系统上,系统响应的波形与激振力的波形相同,只是两波形间有一定的相位差。
错误
系统作与激振力同频率的简谐振动,振幅决定于激振力的幅值、频率以及系统本身的物理特性。
正确
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