城市轨道交通主要由地下、地面和高架三部分组成。

城市轨道交通平面设计以左线为准。

半殖民地半封建社会，既不同于封建社会，也有别于资本主义社会，蕴含着特殊的社会矛盾和革命要求，也决定了中国革命仍然是资产阶级民主革命。

轨道交通的道床的两种形式是（）。

我国轨道交通常用的曲线有（）。

我国城市轨道交通系统建设程序

主变电站负责从轨道交通系统外部引入高压电源，其电压通常为：

影响城市轨道交通通过能力的因素：

城市轨道交通需求分析与预测中所依据的人口：

（）是城市轨道交通系统对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。

主要交通走廊反映城市的主要客流方向，对进行其识别的方法有经验判断法、（）、两部聚类法、期望线网法。

轨道交通供电系统需满足列车牵引用电、线路及车站设备的动力用电及照明用电的要求，分为一类负荷、二类负荷、三类负荷。一般照明、车辆段和停车场动力等为三类负荷。

交通小区的重心可能是交通小区的几何中心。

轨道交通分配的传统方法有最短路径法和多路径概率分配法两类。

城市轨道交通线网日客运量是评估城市轨道交通系统能力输出的指标，表达了轨道交通在城市客运交通中的地位与作用、占有的份额与满足交通需求的程度。