材料的塑性越好，允许的弯曲程度越大，成形极限rmin/δ值越大。

生产中要用直径为Φ320mm、厚度为1mm的钢板，生产外径为Φ120mm的杯形拉深件。由手册中查得材料的拉深系数m1＝0.56，m2＝0.79，m3＝0.81，m4＝0.83。该拉深件要经过（）拉深才能制成。

国际焊接学会推荐用碳当量和冷裂纹敏感系数评价钢材的焊接性。

车床导轨面等重要铸铁件的加工面的修补，应采用（）。

车床床头箱的重要铸件，其形状复杂、刚性大且焊后需切削加工，应采用（）。

焊接车刀的硬质合金刀头和中碳钢刀杆，合适的焊接方法是（）。

汽车车门的焊接，常采用电阻缝焊。

摩擦焊多采用（）。

点焊和缝焊用于薄板的焊接。但焊接过程中易产生分流现象，为了减少分流，点焊和缝焊需采用对接接头型式。

由于模具和金属粉末成本高，所以粉末冶金方法不能制取大件，主要适用于中、小型零件的大批大量生产。

拟采用粉末冶金的方法制造铜基含油轴承，较为合适的成形方法是（）。

缠绕法适用于制造压力罐、贮罐和火箭发动机壳体等圆柱体或球体回转体制品。

生产车床床身，较为合适的成形方法是（）。

生产铁路桥钢架，较为合适的成形方法是（）。

锻床的床身一般采用铸钢进行铸造成形。