当转动副的轴颈尺寸、材料以及运动副元素表面状况确定的前提下，其摩擦圆半径是()。

1、2构成移动副，构件2对构件1的总反力FR21的方向与构件1相对于构件2的相对速度v12的方向间夹角呈多少度？(摩擦角记为φ)()。

摩擦圆的半径ρ与轴颈r的关系是()。

转动副中的全反力与摩擦圆的相对位置关系是()。

考虑摩擦的转动副，无论轴颈在轴承中加速、等速或减速转动，其总反力的作用线()切于摩擦圆

因为摩擦圆的半径对于一具体确定的转动副，其摩擦圆半径为一定值，故其总反力的作用线总是切于摩擦圆的。至于作等速转动，还是作假加速或减速转动，主要是取决于作用在轴颈上驱动力的力臂是等于、还是大于或小于摩擦圆的半径的情况

如果作用在转动副轴颈上的外力加大，那么轴颈上的摩擦圆()。

因转动副中的摩擦圆是仅与其当量摩擦因数fv和轴颈的半径r大小有关，是一个大小不变的定值，而与作用在转动副中的外力大小无关

当两运动副的材质一定，构成滑动摩擦时，当量摩擦因数取决于

铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下主动件通过连杆作用于()上的力与该力作用点速度间所夹锐角

在移动副摩擦力的计算中，引入当量摩擦因数的概念及意义，选出下列正确的表述()。

当量摩擦因数不是实际的接触面的摩擦因数，而是人为设计的一种假想的摩擦因数，更是一种当量、折算或简化处理的问题的方法，具有重要的工程意义

当两运动副的材质一定时，当量摩擦因数取决于()。

揉法可以在体表形成摩擦运动。（）

拨法操作时与体表发生摩擦是正常现象，无法避免。（）

非平衡式鼓式制动器的两个蹄片产生的摩擦力矩大小相等。（）

不相等，一个助势蹄、一个减势蹄

摩擦桩的荷载主要由桩壁摩阻力和桩端阻力共同承担，施工时主要控制入土深度和标高。

摩擦桩施工设计时考虑桩尖受力为零，即悬浮状态

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