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存货审计一项必不可少的审计方法是?
在签署审计业务约定书前,会计师事务所评价自身的专业胜任能力包括
甲商场向乙公司购买一批货物,2011年5月1日双方在合同中约定,该批货物分三期交货,货款于每次验货时当场付清。其中,第一期交货时间为2011年5月10日,第二期交货时间为2011年6月15日,第三期交货时间为2011年7月10日。在交付第二期货物时,甲商场以资金周转困难为由拒绝收货,则乙公司对甲公司提起诉讼的时效期间起算日为()。
根据规定,当事人约定同一债务分期履行的,诉讼时效期间从最后一期履行期限届满之日起计算。本题中,最后一期履行期为2011年7月10日,则诉讼时效期间应当从此日开始计算。
15.场面调度的目的是什么?()
(单选题)2、甲商场向乙公司购买一批货物,2011年5月1日双方在合同中约定,该批货物分三期交货,货款于每次验货时当场付清。其中,第一期交货时间为2011年5月10日,第二期交货时间为2011年6月15日,第三期交货时间为2011年7月10日。在交付第二期货物时,甲商场以资金周转困难为由拒绝收货,则乙公司对甲公司提起诉讼的时效期间起算日为()。
根据规定,当事人约定同一债务分期履行的,诉讼时效期间从最后一期履行期限届满之日起计算。本题中,最后一期履行期为2011年7月10日,则诉讼时效期间应当从此日开始计算。
15.ThefilmFistsofFurywasagreat___inAsia,breakingboxofficerecords.
下列情形中注会通常不采用,较高的百分比确定实际执行的重要性的有()
注册会计师认为被审计单位的控制环境存在严重缺陷,在对拟实施审计程序的性质、时间安排和范围作出总体修改时,下列做法中不恰当的有()
在了解内控时,注册会计师常不实施的审计程序是()
孙子兵法的作者是孙武。
下列审计程序中,注册会计师在了解被审计单位内部控制时通常不采用的是()
孙子兵法的作者是孙武。
在确定审计证据的可靠性时,下列表述中错误的是(  )
孙子兵法的作者是孙武。
在确定审计证据的数量时,下列表述中错误的是()
孙子兵法的作者是孙武。
下列有关财务报表审计的说法中,错误的是()
孙子兵法的作者是孙武。
Imagineyouenteracarwithnosteeringwheel,nobrakeoracceleratorpedals(踏板).Underavoice-activatedcommand,yousayanaddress“Thefastestroutewilltakeus15.3minutes.ShouldItakeit?”Yousay“yes”andyouareonyourway.Thecarrespondsandstartsmovingallbyitself.Allyouhavetodoissitbackandrelax.Howweirdwoulditbeif,onedayinthefuture,everyonehadsuchacar?Nocrazydiving,noinsults,nocuttingin;trafficlawswouldberespectedanddrivingmuchsafer.Ontheotherhand,imaginethecostsavingsforlocalpoliceenforcementandtownbudgetswithoutallthosespeedingandparkingtickets.Anewtechnologyhasthepotentialtochangemodernsocietyinradicalways.There’snoquestionthatself-drivingvehiclescouldbeanenormousbenefit.Thepotentialforsafercarsmeansaccidentstatisticswoulddrop:some94%ofroadaccidentsintheU.S.involvehumanerror.Olderdriversandvisually-orphysically-impairedpeoplewouldgainanewleveloffreedom.Maintainingsafespeedsandbeingelectric,self-drivingcarswoulddrasticallyreducepollutionlevelsanddependencyonnon-renewablefuels.Roadswouldbequieter,peoplesafer.Butwemustalsoconsidertheimpactofthenewtechnologyonthosewhonowdependondrivingfortheirlivelihoods.AccordingtotheU.S.DepartmentofLabor,inMay2015therewere505,560registeredschoolbusdrivers.TheAmericanTruckingAssociationlistsapproximately3.5millionprofessionaltruckdriversintheU.S.Thecompaniesdevelopingself-drivingvehiclesshouldbepartneringwithstateandfederalauthoritiestoofferretrainingforthismassiveworkforce,manyofwhomwillbedisplacedbythenewtechnology.Thisissimilartowhat’shappeninginthecoalandoilindustries,asituationthatfuelsmuchofthecurrentpoliticaldiscontentinthiscountry.Newtechnologieswill,andshould,bedeveloped.Thisishowsocietymovesforward.However,progresscan’tbeone-sided.Itisnecessaryforthecompaniesandstateagenciesinvolvedtoconsidertheethicalconsequencesofthesepotentialchangestobuildabetterfutureforall.15.Whatdoestheauthorsuggestbusinessesandthegovernmentdo?
Imagineyouenteracarwithnosteeringwheel,nobrakeoracceleratorpedals(踏板).Underavoice-activatedcommand,yousayanaddress“Thefastestroutewilltakeus15.3minutes.ShouldItakeit?”Yousay“yes”andyouareonyourway.Thecarrespondsandstartsmovingallbyitself.Allyouhavetodoissitbackandrelax.Howweirdwoulditbeif,onedayinthefuture,everyonehadsuchacar?Nocrazydiving,noinsults,nocuttingin;trafficlawswouldberespectedanddrivingmuchsafer.Ontheotherhand,imaginethecostsavingsforlocalpoliceenforcementandtownbudgetswithoutallthosespeedingandparkingtickets.Anewtechnologyhasthepotentialtochangemodernsocietyinradicalways.There’snoquestionthatself-drivingvehiclescouldbeanenormousbenefit.Thepotentialforsafercarsmeansaccidentstatisticswoulddrop:some94%ofroadaccidentsintheU.S.involvehumanerror.Olderdriversandvisually-orphysically-impairedpeoplewouldgainanewleveloffreedom.Maintainingsafespeedsandbeingelectric,self-drivingcarswoulddrasticallyreducepollutionlevelsanddependencyonnon-renewablefuels.Roadswouldbequieter,peoplesafer.Butwemustalsoconsidertheimpactofthenewtechnologyonthosewhonowdependondrivingfortheirlivelihoods.AccordingtotheU.S.DepartmentofLabor,inMay2015therewere505,560registeredschoolbusdrivers.TheAmericanTruckingAssociationlistsapproximately3.5millionprofessionaltruckdriversintheU.S.Thecompaniesdevelopingself-drivingvehiclesshouldbepartneringwithstateandfederalauthoritiestoofferretrainingforthismassiveworkforce,manyofwhomwillbedisplacedbythenewtechnology.Thisissimilartowhat’shappeninginthecoalandoilindustries,asituationthatfuelsmuchofthecurrentpoliticaldiscontentinthiscountry.Newtechnologieswill,andshould,bedeveloped.Thisishowsocietymovesforward.However,progresscan’tbeone-sided.Itisnecessaryforthecompaniesandstateagenciesinvolvedtoconsidertheethicalconsequencesofthesepotentialchangestobuildabetterfutureforall.15.Whatdoestheauthorsuggestbusinessesandthegovernmentdo?