下列不属于城市轨道交通的是（）。

城市轨道交通的坡段，上坡为正，下坡为负。

城市轨道交通主要由地下、地面和高架三部分组成。

我国城市轨道交通系统建设程序

影响城市轨道交通通过能力的因素：

城市轨道交通需求分析与预测中所依据的人口：

（）是城市轨道交通系统对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。

城市轨道交通线网日客运量是评估城市轨道交通系统能力输出的指标，表达了轨道交通在城市客运交通中的地位与作用、占有的份额与满足交通需求的程度。

（）指在城市轨道交通运营管辖范围内，因自然灾害、人为操作不当或设备故障等事件的突然发生，造成运营中断、人员伤亡、设备损坏等危及公共安全或财产损失的突发事件。

3.2020年9月30日8:00—9:00时间段内，在某城市轨道交通1号线路上，在A车站上车人数为1000人，下车人数为500人，该线路上A车站的上一个断面客流量为2000人，A车站所处断面的客流量为_________人。

10.在城市轨道交通换乘方式中，所需换乘时间最少的是________。

下列不属于城市轨道交通特点的是()

从概念上来讲，城市轨道交通信号有广义和狭义之分。广义的城市轨道交通信号是人工或自动和远程地实现行车指挥和列车运行控制、安全间隔控制等技术和设备的总称，主要包括四个方面。下列不属于这四个方面的是（）

城市轨道交通列车运行中，分布在轨旁指示行车的标志分为线路标志和信号标志。

采用与外界交通完全隔离的车道或轨道，无平交道且不与其他车辆混合行驶，正点率高且安全性好的城市轨道交通路权是_____________。