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.某三级公路，设计速度为40km/h，其中一段中心线为圆曲线，半径为250m，按规范规定可不进行加宽设计。（）
轨道交通的曲线类型主要有圆曲线和缓和曲线两种。
我国轨道交通曲线半径为（）m时，可以不设置轨距加宽。
3.我国轨道交通曲线半径为（）m时，可以不设置轨距加宽。
8.在正线上，当曲线半径大于（）时，可不设缓和曲线。
7、城市轨道交通线路设计中，设计最小圆曲线长度，正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于（），在困难情况下不得小于一个车辆的全轴距。
我国轨道交通曲线半径为（）m时，可以不设置轨距加宽。
我国地铁曲线半径范围是（）。
圆曲线半径大于（）时，可不设置轨距加宽。
轨道交通的曲线类型主要有圆曲线和缓和曲线两种。
我国轨道交通曲线半径大于（）m时，可以不设置轨距加宽。
根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。
当滚子圆的半径等于凸轮理论廓线的最小曲率半径时，凸轮实际廓线将出现尖点。
当滚子圆的半径等于凸轮理论廓线的最小曲率半径时，凸轮实际廓线将出现尖点。
圆曲线半径R=1000米，缓和曲线总长L0=100米，直线转向角α=15°20′30″，则距ZH点40米处的缓和曲线半径为2500米。