《道路建筑材料试验》

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《道路建筑材料试验》名词解释： [苏]М．И．沃尔科夫等着。 清华大学工程材料教研组译。人民交通出版社1955年10月版。26．2万字。分别对建筑石料、矿物质胶结材料、水泥混凝土、有机胶结材料(沥青与柏油)、地沥青混凝土与柏油混凝土、建筑木...

车辙试验主要是用来评价沥青混合料（）。

A

当沥青软化点在80ºC以下者，应在烧杯中注入（）加热进行试验。

C

道路混凝土配合比设计与普通混凝土相比，其最明显的差别是（）。

A

一组三根标准水泥砼抗折试件进行抗折试验，其极限破坏荷载分别是35.7KN、37.5KN、43.2KN、则最后的试验结果是（）。

B

试验测得一组砼强度值为16.1Mpa、22.3Mpa、22.0Mpa,则这组砼的抗拉强度应为（）

C

一组混凝土试件的抗压强度试验结果分别为40.6Mpa、48.0Mpa、52.2Mpa，确定该组混的抗压强度值应为（）Mpa。

B

以下试验方法是用来测定细集料表观密度的是（）

B

砂的筛分试验应采()进行试验,并以其试验结果的算术平均值作为测定值。A．B．C．

C

粗集料压碎值试验是将（）mm集料试样3kg装入压碎值测定仪的金属筒内，放在压力机上测定。

B

水泥混凝土用粗集料压碎值试验中，每层装入试模后，应（）

B

做石料的抗压强度试验时，应先将试件进行()处理。

B

车辙试验主要用来评价沥青混合料的()。

沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料的（）。ABC

采用马歇尔击实试验制作沥青混合料试件时，其中标准击实所用的试模尺寸是（）