轨道电路是以两根钢轨作为导体。

钢轨绝缘安装在相邻两个轨道电路衔接处。

城市轨道交通信号系统划分为五个部分：控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载ATC设备。

下列不属于城市轨道交通特点的是()

城市轨道交通（）密度是指单位人口拥有的线路规模或单位面积上分布的线路规模。

线网负荷强度是指（）轨道线每日每公里平均承担的客运量，它是反映快速轨道线网运营效率和经济效益的一个重要标。

轨道交通线网规划有一种主要方法，是以定性分析为主、定量分析为辅的线网规划方法。

轨道交通线网的规划是长远的，实施计划要分期、分段进行。

客流集散点是在确定轨道交通线路骨架以后确定轨道交通线路具体走向的主要依据。

轨道是引导列车行驶方向、支撑其载重并传递至路基（或桥面）的线路上部建筑。

（）轨道交通的噪声、振动等公害最为严重。

如图所示的车站在城市轨道交通中最为常见。

轨道线网的()指规划轨道交通线网各条线路长度之和。

城市轨道交通的线路包括（）。

参考文献格式：翟婉明.车辆-轨道耦合动力学[M].1997.74-80，北京:中国铁道出版社.是正确的。