由于“建造中船舶”所有权是以“建造中船舶”这种特殊的“船舶”为客体，这决定了其必然具有一些较之一般船舶所有权不同的特点，概括起来主要表现在如下方面：第一点，法律适用上的准用性，亦即“建造中船舶”所有权只是一种准用海商法有关船舶所有权规定的所有权，其并不能构成严格意义上的船舶所有权。第二点，虚拟的客体特定独立性。由于“建造中船舶”所有权客体是“建造中船舶”，而“建造中船舶”的财产范围在不同的建造阶段，具有不同内容或范围，并且直到完成船舶建造工程，其变化才得以停止。第三点，权利内容的有限性。由于“建造中船舶”不是船舶，当然也就不可能具有船舶所具有的适用价值或功能，更不可能带来任何收益。
