在列车的前部及后部(也有在中部的)由两台机车共同牵引列车时，称为双机牵引。
它是一种加强通过能力的技术组织措施。在下列情况下，实行双机牵引：
1．陡坡区间较多且较分散的困难区段；
2．因大风雪、暴风雨等气候条件不良防止列车运缓；
3．增加输送能力而采取的措施。
在实行双机牵引的列车中，列车前部的机车称为本务机车，另一台机车称为补助机车。在操纵时以本务机车为主，并用信号与补助机车联系。