燃烧室形状名词解释：取决于缸径、冲程、火花塞和气门的位置及数目、活塞顶部形状等各种因素的综合作用，与汽油机的燃烧有着密切的关系。主要分为四种：（1）L型燃烧室，与侧置气门配合，结构简单，但燃烧室尺寸不紧凑.而容比大.散热损失大，许用压缩比较低，因此热效率较低9同时气道曲折9充气效率较低9只用在小型汽油机上；（2）楔型燃烧室，采用顶置气门，进气阻力较小，充气效率较高，但尺寸紧凑9面容比小，散热损失小9许用压缩比较高，具有较好的动力性能和经济性能，是60年代以来轿车发动机采用最多的燃烧室；（3）浴盆型燃烧室，与楔型燃烧室接近，气门垂直于缸盖顶部，工艺性较好，但高速性不及楔型燃烧室；（4）半球型燃烧室9面容比最小，火花塞布置在中央位置9使火焰传播距离缩短，爆燃倾向减小，因此许用压缩比最高，而目.散热损失减小，有利提高经济性，在火花塞两侧可以布置较大的气门直径，气道流畅9充气效率提高，因此动力性最好，新型车用汽油机倾向于采用这种燃烧室，莫缺点为气门传动机构复杂,加工工艺性差，而且燃烧速度过快，燃烧噪音大。
