汽油喷射名词解释：用喷射汽油使汽油与空气形成混合气的方法。与化油器相比，汽油喷射具有很多优点：(1)由于没有化油器喉管，进气阻力降低，充气效率提高9可提高功率10%左右；(2)能按照发动机工况要求，根据进气量控制喷油量9精确地供给发动机最佳浓度的混合气；(3)使各缸供油均匀9可以适当提高汽油机的许用压缩比，容易实现分层燃烧，因此，汽油喷射还可提高经济性5—10%，排放性能得到很大改善。其缺点为结构复杂，成本较高，维修难度大。30年代开始，首先在航空发动机上采用，40年代后用于赛车，70年代已向轿车上发展。汽油喷射型式可分:(1)单点喷射，将汽油喷向进气管，或利用原化油器壳体9靠进气管向各缸分配，用于排量2升以下4缸机较多；(2)多点喷射,向各缸进气门前喷射，使各缸供油均匀，不受进气管影响，在大排量发动机应用较多。由于微型计算机的发展，汽油喷射的控制大多采用微机控制。
